WTCR 2018 - Manche 4 - Portimao Club

Course le 20 février 2019

4ème manche du championnat WTCR 2018 sur Raceroom Racing chez RFRO

7ème sur le hotlap avec un temps de 1:36,333 à 0,790 de Corentin Pointeau. Le setup fonctionne bien, mais le dernier secteur est vraiment compliqué. Ce tracé est vraiment agréable, avec à priori beaucoup de place pour doubler (contrairement à Zandvoort) et de trajectoire différentes, mais il est assez dur de faire un tour parfait et d'être très régulier. Il va aussi falloir faire attention aux slowdowns suite aux sorties de piste, notamment au 1er virage. La soirée promet du beau spectacle ! Objectif podium ?

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Qualif: P7, 1:36,129

Qualification paradoxale: je fais mon meilleur temps jusque là (mis à part un 1:36,088 que j'avais réussi je ne sais comment en hotlap un peu plus tôt), à seulement +0,553 de la pôle de Pascal Gros, avec Guillaume ZeBest à 4 centièmes derrière, mais je suis 7ème. De mémoire il n'y a jamais eu autant de monde avec aussi peu d'écart. Et ce 1er virage m'a posé pas mal de difficulté, tout comme le dernier d'ailleurs. A voir...

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C1: P7 Bon départ, le launch control semble mieux sur Audi. La prudence est de mise au 1er virage, surtout que c'est mon coéquipier Angecris devant. Mais tout se passe bien. Et au début du 2ème tour, je sors un tout petit peu large, et je me retrouve avec... 2,6s de pénalité ?! tant que ça ? C'est plus une punition là... J'arrive à trouver un endroit pour ralentir sans gêner et sans me pénaliser, et repart 9ème derrière BrainDamage et ZeBest, après avoir bataillé contre Alex Beck. Me voilà donc avec +3s de retard sur la P8, +5s sur la P6 d'Angecris avec qui je pensais batailler. Et surtout, je suis plus dans ma course, mais alors plus du tout ! Foutu concentration. Et foutu T1 qui va me faire flipper toute la soirée maintenant... J'arrive tant bien que mal à remonter sur ZeBest à la mi course, qui n'arrive pas à passer BrainDamage, et nous nous lançons dans une joute à 3. En cherchant à faire l'intérieur sur BrainDamage au T1, ZeBest va moins bien en ressortir, ce qui va me permettre de prendre l'extérieur, et de le tenir au T2 puis T3, pour me retrouver à l'intérieur au T4, P8. Je vais dans la foulée plonger à intérieur du T10 sur mon coéquipier qui n'opposera pas de défense, au même endroit où j'avais doublé Alex Beck, P7 avec encore 15min de course. A ce moment j'ai 7sec de retard sur la P6 d'Angecris, 13sec sur le leader Pascal Gros: mission impossible. Surtout que je n'ai toujours pas retrouvé ma confiance, particulièrement au T1, et je fais systématiquement des tours à +1sec de mon meilleur temps de la course, qui lui même est loin d'être incroyable. Je vais remonter à moins de 3sec sur Angecris et Yann Courtois en fin de course, tous deux en bataille, mais sans vraiment d'espoir. P7 donc.

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C2: P4 P4 avec la grille inversée, il va falloir essayer de prendre l'avantage sur Alex Beck, ZeBest et Pepino (respectivement 3ème, 2ème et 1er de cette C2) tout en défendant face au reste du Top10 derrière. Le départ donne le ton, avec un super launch control d'Angecris qui nous amène à 3 de front vers ce 1er virage, avec Alex Beck entre nous deux qui va sortir large et qui va me permettre de prendre la 3ème place dès le 2ème virage. Angecris ne perd pas son temps, et m'attaque par surprise au T5. Il est vraiment déchainé ce soir, et au tour d'après il s'attaque à ZeBest et le double au T3. Guillaume étant sur une mauvaise trajectoire, je parviens malgré une touchette à me porter à son niveau, pour à mon tour le doubler au T5, par l'extérieur cette fois-ci. Corentin Pointeau, clairement plus rapide et plus en confiance va à son tour me passer au T5, et malgré une tentative de décroisement il prendra ma P3. Il va s'attaquer au tour d'après à Pepino dans les premiers virages et le doubler. Étant juste derrière entre les T4 et T5, je vais tenter de faire l'intérieur sur Pepino à l'épingle, mais mon coéquipier va aller chercher la corde beaucoup plus tôt que ce à quoi je m'attendais, je vais le toucher et lui faire perdre pas mal de place vu que derrière c'est extrêmement serré. Faute à 100% sur moi... Je me retrouve directement sous la menace de Yann Courtois, qui va se porter à mon niveau avant le 1er virage, où ça ne passe pas à 2: je vais sortir large mais relâcher suffisamment l'accélérateur pour ne pas avoir de pénalité et garder ma P3. Sauf que derrière il y a du monde, 7 pilotes exactement, car je deviens le bouchon à faire sauter et la tension devient maximale chez moi !! Avec encore 20min de course. Surtout que j'ai l'impression que depuis la dernière BOP du jeu, les Audis donnent énormément d'aspi sans en bénéficier autant, et du coup tous les pilotes qui vont me suivre vont systématiquement remonter très proche de moi dans la ligne droite (surtout que le dernier grand droit n'est pas mon point fort), me mettant encore plus de pression que nécessaire à l'approche du T1. Et c'est Fab qui va ensuite se retrouver derrière moi, et va à plusieurs reprise me revenir dessus dans la ligne droite, au bout de laquelle je vais freiner le plus tard possible pour résister. Mais il est trop rapide, et va finalement se retrouver assez proche pour me passer à sa 3ème tentative, P4 à 10min de la fin. Et juste après avoir subi une attaque de Riizen à l'épingle du T5, Yann va se jeter dans mon intérieur au virage d'après sans que je parvienne à défendre, et je vais de suite me faire doubler par Riizen, que je vais ré-attaquer au T10 par l'intérieur, pour garder ma P5. Quel bordel ! Une touchette de Riizen au T3 du tour d'après va me faire mieux prendre le T4 que Yann Courtois devant, qui va dans sa défense m'emmener progressivement sur le côté gauche de la piste avant le T5. Et au freinage, je lui touche l'arrière et lui fait prendre le virage large. Je vais récupérer ma P4, tandis que lui perdra 2 places au profit de Riizen et du mien. Mea culpa pour la touchette... Je vais réussir à retrouver un peu de rythme en fin de course pour me mettre à l'abris de Riizen, et finir bien loin d'Angecris à cette P4 si durement arrachée.

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Bilan:

Soirée mitigée. Je pensais que ce circuit me donnerait plus de plaisir, mais entre la peur de sortir au T1, le freinage compliqué du T5 et une difficulté à prendre parfaitement le dernier grand droit, ce fut compliqué pour moi. La C1 a été très tôt compromise par mon slowdown, et la C2 quant à elle a vraiment été dur mentalement, les attaques et les défenses étant très musclées, particulièrement avec des écarts aussi réduits. C'était aussi la première fois que j'ai subi autant en C2, j'y ai beaucoup appris du coup. Mais il va falloir travailler fort la concentration pour la prochaine sur Imola ! Bravo aux pilotes et aux casters.

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Classement à l'issue de la manche 4

Je prends 2 points de pénalités sur cette manche, 1 suite a mon accrochage avec Pepino et 1 autre suite déjà celui sur Yann Courtois. Le classement se ressert fort entre la 2ème et la 4ème place, cela promet.

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Replay de la soirée depuis la chaîne YouTube de la LTGP TV, BenjX aux commentaires